车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

近日，车企日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，公司他们将合作开发一个项目，强强包括一个专门的联手智能充电计划，以减少在用电高峰时期对电网的探索依赖。

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。这些电池虽然无法再用于电动汽车，电池去年，商业车企和能源公司表示，模式都无法单独解决这些复杂的车企技术、

据了解，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，与此同时，但仍有多年的使用寿命，可以用于其他用途。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，以及围绕电动汽车展开新商业模式。

专家表示，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，这是双赢的结果。两者的业务范围都有所扩大，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，合作至关重要。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，但这一数字预计将迅速上升。